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La Haute-Savoie en devenir de 1810 à 1910

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Savoie 2010 150 ème anniversaire du rattachement la Savoie à la France

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Savoie 2010 l’anniversaire des 150 ans

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Savoie 2010 150 ans rattachement reunion Savoie France Chronologie


De nombreuses expositions relatives au 150 ème anniversaire du rattachement ou de la réunion de la savoie à la France se déroulent tout au long de l'année 2010.

Expositions autour du 150 ème anniversaire
Espérons que…Speriamo che..

La Savoie de l’annexion – archives départementales

Nice et Savoie un regard contemporain

1860 et les célébrations de 1910 et 1960 Le ramoneur la marmotte et la montagne Exposition de la Chataignière à Yvoire

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De la ville au territoire transfrontalier

La Guerre des statues

Chambéry Ville Sarde

La réunion en images

Regards d’enfants Vivre en Haute-Savoie hier et aujourd’hui

Annecy – Chambéry deux histoires en parallèle La vie culturelle et artistique autour de 1860

1910 – 1960 Chambéry festive

Les premières réalisations françaises à Chambéry 1861 1880

   

La Haute-Savoie en devenir de 1810 à 2010.

Trois expositions signées des Archives Départementales 74
Inauguration en mars 2010 à Annecy, itinérantes sur le reste de l'année

Le texte de cet article est issu du dossier de presse transmis par les conseillers généraux de Savoie, et les Archives Départementales 74

Thèmes abordés sur la Haute-Savoie, la Savoie du nord de 1810 à 2010.

Tourisme - loisirs

On observe vers 1810 la concrétisation territoriale des conceptions romantiques de la nature pittoresque dans les structures d’accueil et d’accompagnement des étrangers. Tandis qu’entre 1860 et 1910 le thermalisme connaît un essor inédit, l’évolution des transports et les discours médicaux transforment la Savoie du nord en une destination très prisée. Le changement d’échelle des années 1950-1960 conduit au développement des remontées mécaniques et du tourisme social puis à une concentration des acteurs et une diversification actuelle de l’offre toujours plus incluse dans une perspective de respect de l’environnement.


Transports

Depuis le début du XIXe siècle, le réseau routier dans l’actuelle Haute-Savoie est le principal vecteur de circulation des hommes et des marchandises. L’évolution des dessertes et de la qualité des infrastructures participe des dynamiques économiques et sociales à l’oeuvre. Les rapports complexes entre route et chemin de fer sont au coeur des grandes politiques d’aménagement, à l’instar des
révolutions successives touchant les domaines de l’énergie (hydroélectricité) et des télécommunications. Les années 2000 imposent une gestion raisonnée des flux et de leurs composantes.


Économie

L’agriculture savoyarde est marquée de manière traditionnelle par une pluriactivité complexe qui s’efface largement devant l’essor de l’économie laitière et les décisions de l’aval industriel. Si le commerce et l’industrie restent marqués par une certaine bipolarisation, l’ensemble de la Haute- Savoie profite du dynamisme économique résultant à la fois de l’attractivité départementale et de la spécialisation des activités économiques. L’inclusion permanente des nouvelles technologies dans l’industrie et le secteur des services renforce la compétitivité et la renommée internationale du département.


 

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