Les bolides de compétition d'hier sont devenus les anciennes d'aujourd'hui, embellies par la patine et le charme es années.

Les rallyes de voitures anciennes se distinguent des rallyes modernes par deux points :

- En premier lieu l'âge des voitures
- Les étapes spéciales, à l'origine faites de vitesse pure sont devenues des secteurs de régularité, sur lesquels il convient d'approcher à la seconde près une moyenne mposée entre 40, 45 et 50 km/h en fonction de l'âge de l'ancienne.

 

En reprenant cette épreuve au nom prestigieux, les organisateurs ont voulu redonner à l'épreuve sa dimension sportive et réunir les passionnés, posseseurs de voitures d'antan.

 

Pari gagné, le Rallye Neige et Montagne est redevenu en 4 ans une épreuve à part entière pour les passionnés de la glisse et de la compétition en régularité.

 

L'épreuve est ouverte à un maximum de véhicules toutes marques confondues d'avant-guerre à 1980.

les Belges l'adorent et le prouvent chaque année puisqu'ils représentent 40% du plateau. Des passionnés venus de France et d'Europe, dont beaucoup de pilotes renommés comme Jean-Pierre Mandron, Patrick Van Heurck, Eric Van Sande, etc. s'y confrontent avec d'autres grands comme Erik Comas, Bruno Saby ou encore Monsieur Henri Pescarolo.

Un affrontement en toute convivialité sur les petites routes glacées et enneigées des Alpes...ambiance garantie !