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                  réflexions issues de « la Conférence des Nations Unies sur l’environnement et le développement ». L’application 
                  de directives environnementales a, depuis, été imposée aux organisations de compétitions 
                internationales.
                 Pour Val d’Isère, le Comité de candidature en avait fait une priorité de dossier.
                 
                Vers la norme Iso 14001
                
                   Création d'un système de management environnemental
                    Le Comité d’Organisation Val d'Isère 2009 s'est engagé dans une démarche de certification ISO
                    14001, aboutissement de la mise en place d'un système de management environnemental. Le Comité
                    d’Organisation doit maîtriser l'impact de ses activités, services, produits.
                    Cette norme prévoit une maîtrise liée à l’évaluation des influences de leurs actions sur l’environnement 
                    et, par voie de conséquence, d’en rechercher les meilleurs résultats pour diminuer ces impacts.
                   
                
                Val d’Isère en blanc… vers une circulation douce… dès le début de l’hiver…
                
                  
                    Le trafic des camions régulés
                    L’entrée des camions devra avoir lieu avant 9h30 et le départ de la station avant 11h30. Les livraisons 
                    se feront plus tôt, plus vite et avec moins de gêne pour les autres usagers de la voirie.
                                    Les voitures dans les parkings
                    La création de plusieurs centaines de places dans de nouveaux parkings découverts (plaine de La 
                    Daille, au Manchet, au Laisinant) et une lutte déterminée contre le stationnement illicite permettront 
                    d’améliorer le trafic et la circulation des piétons
                  Un déneigement limité, plus respectueux de l’environnement.
                    Le déneigement au noir et le salage systématique seront remplacés par un décapage de la neige 
                    laissant 10 à 15 cm de neige, régulièrement travaillés pour éviter formation de glace et orniérage. 
                    Ce sont au total 8 tonnes de sel qui ne seront pas déversés dans l’Isère.
                   Le plaisir de la marche
                    Moins de voitures, plus de chemins piétons enneigés et entretenus pour retrouver le plaisir de la 
                    marche dans le village et vers les hameaux.
                
                Les études d’impacts et travaux de pistes
                
                   Des études environnementales ont été réalisées avant les travaux pour protéger la faune et la flore.
                    
                    Entre autres exemples, cela s’est traduit par l’obligation d’un même lieu de 
                    stockage pour les entreprises, de coupes raisonnées des arbres afin de préserver la stabilisation
                    des sols, et d’un ré-engazonnement avec des semences préparées pour s’adapter à 
                    la même altitude. La faune a été aussi prise en considération pendant ces travaux avec, par exemple, un report de certains travaux en attendant la gestation des animaux sauvages
                    de montagne.
                
                Environnement site de Solaise 
                
                   Une reconnaissance préalable de la flore et des habitats naturels, conduite par l’ONF (Office National
                    des Forêts) sur le site de Solaise a mis en évidence 3 espèces protégées dont le Cirse fausse hélénie
                    (Cirsium helenoides). Les recommandations de la « Commission environnement » ont permis de 
                    proposer un ensemble de mesures visant à garantir sa viabilité sur le site. Parmi ces mesures, la 
                    création d’un observatoire communal de l’environnement s’attachera en particulier à suivre l’évolution 
                    du Cirse. Tous les défrichements ont été assortis de mesures compensatoires.
                
                 
                Des transports propres : des scooters des neiges "tout électrique"
                
                   Après avoir testé les possibilités de navettes aux énergies non fossiles, le Comité d'Organisation
                    2009, guidé par Jean-Michel Bertrand le spécialiste local en la matière, a décidé de mettre sur site 
                    deux scooters des neiges prototypes à batteries.
                    Ce sont des jeunes âgés de 20 à 23 ans faisant partie de l'association C-Velec, initiée par l'École Nationale
                    Supérieure des Ingénieurs Électriciens de Grenoble, qui ont mis au point cet engin. Ces futurs 
                    ingénieurs ont la charge de l'étude et de la construction de deux prototypes.
                    Ces machines équipées d'un attelage serviront notamment aux transports des poubelles et à l'acheminement
                    de matériel sur la zone plate du Front de Neige pendant les Championnats du Monde.
                    Dans un souci de développement durable, ces deux scooters propres pourraient rester ensuite à 
                    demeure pour continuer à fournir des services auprès des professionnels de la station.